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Le "Sea Stallion from Glendalough" lors de son lancement le 4 septembre 2004 à Roskilde. Cliché W. Karrasch, Musée du bateau viking, Roskilde, Danemark.
18 janvier 2012

Archéologie navale expérimentale

Bateaux antiques et médiévaux

Hypothèse flottante, réplique et archéologie navale expérimentale constituent le coeur de ce dossier. Tout bateau – de l’embarcation fluviale d’une dizaine de mètres de long au navire de haute mer de 25 ou 30 m de long – se décline architecturalement en termes de matériaux, de structure, de dimensions, de proportions, de forme … envisagés du double point de vue du principe architectural et des méthodes de construction. Dans cette perspective, c’est l’ensemble de la chaîne opératoire menant de la conception du bateau à sa mise à l’eau et à son utilisation en relation avec un espace nautique (maritime, fluvial ou lacustre) et un contexte socio-économique déterminés qui est l’enjeu scientifique de la recherche. Mais un bateau n’est pas seulement une architecture. C’est aussi un système mécanique caractérisé par des moyens de propulsion et de direction qu’il s’agit également d’appréhender. À cette architecture et cette mécanique sont associées des fonctions se traduisant par des équipements et des aménagements particuliers qu’il importe aussi de prendre en compte.

Au-delà des choix scientifiques qu’elles sous-tendent, ces «reconstitutions» , «simulations» et «hypothèses flottantes» d’une part et ces «copies» et «répliques» d’autre part, témoignent aussi d’expériences humaines uniques qui nécessitent, certes, des connaissances, mais également un intérêt, souvent proche de la passion, pour les bateaux et la navigation. Les différents articles de ce dossier en sont l’illustration. Classés dans deux grands chapitres, ils concernent l’Antiquité et le Moyen Âge avec, à chaque fois, un article général d’introduction sur les connaissances et les pratiques navales de ces deux périodes. Sont ainsi présentés des reconstitutions de bateaux égyptiens, grecs, romains, gallo-romains, vikings, allemands et français avec des images et des dessins tout à fait originaux.

Le dossier

  • Hypothèse flottante, réplique et archéologie navale expérimentale, par Éric Rieth
  • La navigation dans l’Antiquité, par Pascal Arnaud
  • La reconstruction d’un navire de haute mer égyptien, par Cheryl A. Ward
  • Prôtis et Gyptis, répliques de bateaux grecs archaïques du VIe siècle av. J.-C., par Patrice Pomey
  • Maquettes et reconstitutions expérimentales de navires militaires romains, par Christoph Schäfer
  • Altaripa, copie d’un chaland gallo-romain. La construction navale gallo-romaine sur le lac de Neuchâtel, entre Méditerranée et Mer du Nord, par Dr. Béat Arnold
  • La navigation au Moyen Âge en Europe du Nord, par Jacques Paviot
  • Un langskip viking du temps du duc Guillaume de Normandie, par Ole Crumlin-Pedersen, Tinna Damgård-Sørensen et Morten Ravn
  • Les répliques de la cogue de Brême (1380), par Éric Rieth
  • Les secrets oubliés des charpentiers de marine de l’Europe du Nord. Les apports nouveaux de l’archéologie navale relatifs aux savoirs et pratiques des anciens charpentiers de marine, par Christian Lemée
  • Le scute de Savonnières sur le Cher. Genèse d’une reconstitution, par François Beaudouin

Les actualités

  • Lausanne. Un artisanat du cuir dans le quartier du Rôtillon, par Sébastien Freudiger
  • Découvertes et actualités archéologiques dans le monde
  • Le Mans, exposition «Du Nil à Alexandrie, Histoires d’eaux»
  • Comptes rendus de livres
Éric Rieth, CNRS (LAMOP), Musée national de la Marine